車高調 LEXUS レクサス IS350 XE20 サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ

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車高調 LEXUS レクサス IS350 XE20 サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ

tokyo-jp 1
HCR32 RB20DET 後期型 ノーマル純正のエアフロが原因で、ハンチングやカブリが発生そこで、ダメ元で買いましたが、使えませんでした。サイズは合います。完全ポン付けです。ゴミよけメッシュは純正の方が粗い。センサー部分の作りは、全く異なります。写真をアップします。左が純正、右が中国製純正センサー部は、2段構造で、何かのプレート？とセンサー部？は、位置をずらしています。機能のためか、特性のためか、不明です。中華製は1段構造で、プレートの上に、針金の様なセンサーが載っています。まず、交換後エンジンをかけると、冷間時からアイドルが安定しない。エアフロ電圧は、1.4?1.5v辺り、結果的に燃料が濃すぎて失火、ハンチング。同じ車両状態で、純正完調状態のエアフロは1.26v辺り。機械的には、エアフロ動作しますが、ECUを完全にリセッティングしないと使えない。で、純正を修理チャレンジ。中華製市販品とはいえ、新品4000円未満は、純正の10分の1価格。廃番が増えているので、市販品の製造、販売は有難いけど、特性もそれなりに真似て欲しい。今後のこういう旧車純正パーツの市販品拡大に期待を込めて返品はしません。諦めます。だがしかし、もっと特性までコピーして下さい。もう少し高くてもいいから。

Amazon カスタマー 4
いつもワイパーゴム交換する時に、金属板が無駄になり、ゴミにもなってましたが、この製品は再利用ですからエコです。ゴムも今のところ問題なく良好ですよ。値段も安く、また利用したいと思います。耐久性はこれからですから星4つにしました。

trickerism 3
使用し始めてまだ一月程ですが、他の方々のコメントにあるような温度計の誤差は今のところ見られません。時計もほぼ正常に動いています。しかし、思っていたよりも表示が小さい為に、走行中の確認が厳しい時が多いです。また、ライトを付けるボタン位置が本体下部にあるので、取り付け位置を注意しないと、ボタンを押せなくなってしまいますし、ボタンが小さいので、バイクのグローブをしたまま押すのもちょっと反応がしない時がよくあります。

HIRO 4
しっかりと固定ができ、また温度計が回転式なので高級感とデザインは気に入っています。時計電池寿命がどれぐらいか分かりませんが、時計も正確です。残念なことに、気温10度なのに計器は氷点下！誤差もいいところです。回転式の固定ネジは使わなくても回転部分をしっかりと締めれば手で回すだけで気持ちよく回転固定できます。

メロメ 4
発送状態は良好でした。巻いた状態で他の製品も同梱されてましたが、シワや凹みはありませんでした。モノ自体は悪くはないのですが、製品画像より遥かに色が薄いです。二枚重ねても微妙なので、人によってはイメージ通りにならないかもしれません。ホワイトのLED球を使用していましたが点灯させるとレモンイエロー、純正のハロゲンに戻したら発光時は良い感じになりました。写真は左がLED、右が純正ハロゲンです。

ninjaくん 4
重さもあり、赤ステッチがいいですね。思ったより使いやすいです。