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BLITZ ブリッツ 車高調キット DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus ヴェルファイア 2WD AGH30W 2018 01~ 98342

102044円

BLITZ ブリッツ 車高調キット DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus ヴェルファイア 2WD AGH30W 2018 01~ 98342


■コードNo.98342
■メーカーBLITZ/ブリッツ
■商品名DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus
■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ
■車種ヴェルファイア
■車両型式AGH30W
■年式2018/01~
■エンジン型式2AR-FE
■マウントF/R強化ゴム/強化ゴム
■レートF/R6.0/9.5
■自由長F/R220/200
■スプリングF/RID62ストレートスプリング/樽型orテーパー型 専用形状スプリング
■車高調整範囲F/R-85~0/-60~-25
■リア減衰ダイヤル位置・形状-
■製品付属延長ダイヤル-
■製品付属スタビリンクF/R-
■B.R.A.I.N接続※
■備考※ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット
※2WD
※サイドリフトアップシート装着車取り付け可
※ホイールベースが3000mmのため最低地上高100mm以上必要になります
■商品説明いつでも自由に車内から自分好みの乗り心地に

◆全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。
◆業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。
◆コントラスト性能に定評のある2.5インチVA液晶ディスプレイを採用。大型化により、4輪の減衰力を常時表示可能。
◆ロータリーエンコーダの採用で、より直感的な操作が可能に。さらにUP・DOWNボタンも大型化。
◆Gセンサーを標準搭載。マップ制御モードでは、旋回G・加減速G・車速から細かな減衰力調整が可能。
◆Gのリアルタイム表示のほか、ピーク表示も可能なため、セッティングにも便利です。
◆合計22種類のモードを用意。シンプルで簡単なSTANDARDと、複雑で細かな制御のADVANCEDを切替可能。
◆高性能バイポーラ(2相反転)制御モーター採用で、従来比17%の小型化と5%のスピードアップを実現。
◆環境光センサーを搭載し、周りの明るさに合わせて自動で液晶の明るさを調整するオートディマー機能搭載。
◆別売のGPSセンサーキットで、より簡単に車速連動制御が可能。GPSより車速、時刻、緯度、経度、海抜高度を表示。
■注意事項※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。
※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。
※車高調整範囲内であっても、インナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。
※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用してるアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際にはご注意願います。
※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には、新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。
※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり、誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害については、メーカーおよび販売店はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。
※DAMPER ZZ=Rシリーズ取付時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。
※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。詳しくはメーカーサイト内の適合表をご確認ください。
※DAMPER ZZ-R SpecDSC取付時、ストラットタワーバー装着車(純正オプション品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。
※バネレート…単位はkgf/mm
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。

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自分でやるとなると、車体を吊れる環境とそれなりの工具が必要。両爪先ツンツンが両指付け根ベッタリ位になります。駐車時の車体は起き気味なりますが問題なくのってます。フォーク突き出しもそのままなので、ポジションもかなり楽になりました。

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セルが回らなくなりスターターロープで始動していたが、使用に手間がかかるので修理を決意。販売店に修理金額を問い合わせたところ、工場持ち込みで点検してみないと分からないとのこと。時間がかかるとの事なので空き時間に自分で点検を行ったところ、スタータリレーが怪しい感じ。純正部品+工賃で聞いてみたところ6~9千円くらいとのことだったが、こちらで購入し安く修理できた。

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もう一つ上の31Lも台座は同じで行けるのではないかと???街乗りなら25L(一泊位の着替えは入ります。)ツーリングなら31Lが買ったもの等入れることが出来るので中々センス良いBOXです。無理に高価な『GI●●』買わなくても十分です。雨に遭遇していないので防水性は評価できません。(大丈夫そうですが)

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ALIEXPRESSで調べたところ、このメーターの型番は CS-636A1 と判ったので、英語で検索したら。内部設定を変える方法がわかった。以下はその方法電源ON時は、走行距離計が「ODO」の状態になる。設定は本体裏側にある1個のボタンSWで操作する。以下は「長押し」と「短押し」は、裏側のボタンSWを「長く押す」と「短く押す」を意味する。 基本表示の切り替え1、バックライト(7色)走行距離計が「ODO」の状態で長押しすれば変更可能。2、「ODO」と「TRIP」の切り替え短押しで切り換わる。「TRIP」の状態で長押しすれば、TRIPメーターの距離がクリアする。 設定を行う1、ボタンSWを押しながら電源ONで設定モードに入る。2、速度計の回転センサーのパルス設定(初期設定値は00466)まずP0000と表示されるが、この時は第1位の0が点滅している。その状態で長押しすると第2位が点滅。短押し1回で表示を「1」にする。更に長押しすると第3位が点滅。短押し6回で表示を「6」にする。更に長押しすると第4位が点滅。短押し6回で画面表示が変わる。6610が速度計のパルス設定を行うパスワードである。P6610が表示されると、直ぐに画面表示は速度計のパルス設定値(初期設定値は00466)に変わる。この00466の意味は46.6Hz=60km/hらしい。このスピードメーターに元から内蔵されている回転センサーは、1回転で2パルスのようである。バイクのJIS規格である60km/h=1400rpmを、1回転で2パルスの回転センサーで拾うと、1400x2=2800(パルス)になり、それを÷60(秒)で46.6Hzとなる。XR250BAJAの純正の回転センサーは1回転で6パルスのようなので 466X3=1398 となり、01398を設定すれば良い。    00466と表示された時は第1位~第5位は連続点灯している。(点滅しない)その状態で長押しすると第1位が点滅。短押しを繰り返して表示を「8」にする更に長押しすると第2位が点滅。短押しを繰り返して表示を「9」にする。更に長押しすると第3位が点滅。短押しを繰り返して表示を「3」にする。更に長押しすると第4位が点滅。短押しを繰り返して表示を「1」にする。更に長押しすると第1位~第5位が連続点灯になる。ちなみにODOメーターの距離をクリアするパスワードは8810である。3、「km/h」と「MPH」の切り替え(初期設定値は1-001)以上に続いて短押しすると、1-001と表示される、これが「km/h」を意味する。その状態で長押しすると第1位が点滅。短押しを繰り返して表示を「2」にして。1-002と表示すれば「MPH」になる。XR250BAJAは、初期値の1-001で良い。    4、回転計のパルス設定を「毎回カウント」と「1/2カウント」に切り替え(初期設定値は2-002)以上に続いて短押しすると、2-002と表示される、これが毎回カウントを意味する。これも長押し後第1位を「4」にし、2-004とすれば1/2カウントになる。XR250BAJAは、初期値の2-002で良い。    5、燃料計の100Ω(ヤマハ?スズキ系)と500Ω(ホンダ系)に切り替え(初期設定値は3-002)以上に続いて短押しすると、3-002と表示されるが、これが100Ωを意味する。これも長押し後第1位を「3」にし、3-003とすれば500Ωになる。XR250BAJAは燃料計が無いので、どちらでも良い。    最後に短押しで通常表示に戻る。

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オールドルックのバイクにつけました。オールドルックのバイクに乗っている人はリアボックスのダサさから手を出さない人もいるかと思いますが、値段の割に安っぽくなく、なんとか馴染むデザインです。大きさは一般的なキャリーケースぐらいあります。ショウエイのXLのジェットが立てて2個入るかと思います。初めてつけたので、他の商品との比較は出来ませんが、無いよりは音がなりますが、ガタガタと不安になる音ではありません。配線は使わないので、束ねて天井につけてますが、外せるとありがたいです。鍵は縦でロック横で解除です。鍵が横向きの時は抜けないので、鍵を入れたままロックと言うことは無いとおもいます。内側両サイドの結束バンドの様な部品が片方だけ捻れて取り付けられていた検品の雑さで星4ですが、概ね不満のない良い買い物でした。

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